捷運穩固房價　台中綠線屋惜售氣氛濃厚

記者馮牧群／採訪報導

台中市自從2010年底縣市合併升格直轄市以來，人口數一直向上成長，遷入人口經常性地高於遷出人口，無論就業或求學的人口，都為當地增加了大量住宅需求。住宅區自古至今都是隨著交通建設發展，在地房仲指出，隨著中台灣第一條捷運-台中綠線的興建，沿線屋主深怕房子｢賣了就買不回來｣，惜售心態強烈。

捷運宅的效應可能在台中發酵，通車前沿線屋主已先產生惜售心理。(圖／馮牧群)

台中市的發展重點從早期的四期、五期，至後來七期、八期，直到現在新興的十四期、十二期，重劃區的演進重點都鎖定在交通動線及低密度發展。東森房屋台中森林公園加盟店店長王承欣表示，除了重劃區議題，帶給台中人｢預漲心理｣的還有捷運系統；現正興建中的捷運綠線，東起自北屯區松竹路二號橋附近，以高架形式西行至高速鐵路台中站區預留的捷運G17站止，路線全長約16.71公里，行經區域跨越北屯區、北區、西屯區、南屯區、南區及烏日區，總花費485.93億元，全線預計2015年10月完工通車。

王承欣說，文心路沿線的屋主已產生惜售現象，受房價只漲不跌的預期心理影響，屋主盤算一旦轉手，未來想以同樣價格再買入將是「不可能的任務」，也因此像是店面、土地等商用不動產連帶變得炙手可熱，地段優越的店面沒有300~4000萬元預算根本難以入手。